真实迷奸女高中生

智能驾驶无疑是电动汽车下半场的必争之地，现时国内市集有着不少优秀的智能驾驶决策，其中最为盛名的即是华为ADS 2.0高阶智驾、小鹏XNGP、理思NOA等日本女优电影，当今，以上三者均达成了“世界王人能开”。

此外，理思仍是在内测了全新的端到端智驾决策，那么它的才调究竟有多强？近日，博主“Blood旗帜”使用一台理思MEGA和一台问界M9在珠海进行了实测。

大开新闻客户端 擢升3倍通顺度

需要讲明的是，这台理思MEGA仍是配备了理思最新的端到端智驾决策（内测），而问界M9尚未推送ADS 3.0（端到端），是以这次恶果仅代阐扬时ADS 2.0（东谈主工手写法例）的获利。

这次测试在珠海举行，里程32公里，一共进行了3次，恶果让东谈主不测的是，理思的端到端智驾才调平直将华为ADS 2.0斩落马下，致使大幅最初。

具体来看，第一次测试是在岑岭技术，理思MEGA全程只出现了一次需要吸收的情况，也即是红绿灯闪退，而问界M9吸收次数高达8次，实质也不尽交流，包括乱打标的、寻路失败、投入环岛失败、丁字路口右转失败等。

第二次测试遴选在车流量较少的时段进行，理思MEGA平直全程0吸收，而问界M9这次也有大幅最初，但依旧需要吸收2次。

第三次测试依旧遴选在岑岭其，理思MEGA出现了2次手动吸收的情况，但问界M9则达到了4次。

最终测试后，理思MEGA以3次吸收的获利远胜于问界M9的14次，不啻如斯，端到端的加入，也给智能驾驶带来了更多类东谈主的操作，驾驶更顺畅和丝滑，体验更好，诚然了，华为ADS 3.0智驾本月就将推送，届时会有怎样的擢升，还有待进一步不雅察。