日本女优大全 刘科：液体是东谈主类最好动力载体 每升汽油从休斯顿运到深圳资本不到7分钱
日本女优大全
网财经讯 9月2-4日，“新机遇·新活力——湾区财经论坛2024”于横琴粤澳深度配合区举行。本次论坛由卫视、网主理，横琴粤澳深度配合区实践委员会汇集主理。
刘科，澳大利亚时间科学与工程院外籍院士、南边科技大学翻新创业学院院长
浆果儿全集澳大利亚时间科学与工程院外籍院士、南边科技大学翻新创业学院院长刘科在会上示意：燃油是东谈主类最好动力载体，一是体积能量密度最高，二是运输资本低且不错长久储存。
刘科指出，“电动车并不新，东谈主类是先有电动车后有燃油车，一百一十年前纽约伦敦大街跑的电动车好多，因为铅酸电板早于内燃机发明二十多年，有了铅酸电板再接上电动机，高尔夫球场上的车就有了。但在1936年以后福特的燃油车碾压电动车，历史为什么会这么发展？因为液体是最好的动力载体”。
据刘科先容，“燃油的体积能量密度是当今通盘动力中最高的，每立方米氢气的动力密度惟有3.2千瓦时，每立方米自然气的动力密度惟有10千瓦时，每立方米铅酸电板的动力密度惟有90千瓦时，而每立方米太阳能风能可转的绿色液体甲醇是4300千瓦时，每立方米的汽油更大，达到了8600千瓦时”。
刘科还指出，液体豪爽成为东谈主类最好的动力载体的另一个原因是运输资本低且不错长久储存。
“深圳的加油站的汽油7元/升，汽油从休斯顿真金不怕火油厂拉过来，猜一猜运脚要若干钱？告诉公共，其实每升0.07元齐不到，若是换成管路输送就更低廉，每升0.01元齐不到。这即是为什么全国产石油那么几个地点，但任何一个旯旮齐不错开车的最压根的第一性旨趣，任何干于电动车和燃油车的争辩若是不睬解这个第一性旨趣即是在瞎争日本女优大全，因此汽油这种液体算作东谈主类的动力载体不是就怕的”，刘科说谈。